无粘结预应力技术性是将具备防腐蚀维护的预应力筋布局在梁体的內部，待混泥土硬底化后张拉预应力筋，对梁体释放预加力。将无粘结预应力推广应用用以公路桥梁加固的关键难题是处理为钢筋锚固无粘结预应力筋而加设的混泥土支撑保护层厚度与被加固梁体的靠谱粘结。无粘结预应力加固，适用中、小跨距混凝土结构T形梁的加固，预应力加固价格，结构简易，工程施工便捷。
体外预应力加固的原理是以高强钢丝、钢绞线或者是高强度粗钢筋等作为施力工具，对梁体施加体外预应力，以预应力产生的反弯矩抵消部分外荷载产生的内力，新昌预应力加固，以此达到改善桥梁使用性能和提高结构承载力的目的。目前，体外预应力加固是公路桥梁改造工程中采用较多的加固方法之一，体外预应力加固特别适用于大跨径预应力混凝土连续箱梁和连续T构箱梁桥的加固。
(1)可充分利用高强钢材，不增加结构的截面尺寸和自重。
(2)扩大结构弹性受力幅度。
(3)加固工作可在不卸载、不停产、不中断行车的情况下进行，施工操作简便而又灵活。
(4)与加大构件截面法相比不需大量加固零配件及其连接固定工作，省工省料。
(5)通常增设预应力拉杆进行加固，因此，预应力加固报价，提高被加固结构的超静定次数，从而提高结构整体安全性，并且因为不破坏原结构，只在原来的基础上进行强化，因此安全可靠。
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